排煙熱損失是鍋爐各項(xiàng)熱損失中**的一項(xiàng)，一般是送入爐膛熱量的6%，排煙溫度每增加12~15℃，排煙熱損失就增加0.5%。所以排煙溫度是鍋爐運(yùn)行較重要的指標(biāo)之一。

下面列出幾個(gè)有可能導(dǎo)致?tīng)t膛排煙溫度升高的原因：

（1）  受熱面結(jié)渣、積灰。無(wú)論是爐膛的水冷壁結(jié)渣積灰，還是過(guò)熱器、對(duì)流管束、省煤器和預(yù)熱器積灰都會(huì)因煙氣測(cè)的熱阻增大，傳熱惡化使煙氣的冷卻效果變差，導(dǎo)致排煙溫度升高。

（2）  過(guò)量空氣系數(shù)過(guò)大。正常情況下，隨著爐膛出口過(guò)量空氣系數(shù)的增加，排煙溫度升高。過(guò)量空氣系數(shù)增加后，雖然煙氣量增加，煙速提高，對(duì)流放熱加強(qiáng)，但傳熱量增加的程度不及煙氣量增加的多。可以理解為煙速提高后，煙氣來(lái)不及把熱量傳給工質(zhì)就離開(kāi)了受熱面。

（3）  漏風(fēng)系數(shù)過(guò)大。負(fù)壓鍋爐的爐膛和尾部豎井煙道漏風(fēng)是不可避免的，并規(guī)定了某一受熱面所允許的漏風(fēng)系數(shù)。當(dāng)漏風(fēng)系數(shù)增加時(shí)，對(duì)排煙溫度的影響與過(guò)熱空氣系數(shù)增加相類似。而且漏風(fēng)處離爐膛越近，對(duì)排煙溫度升高的影響就越大。

（4）  給水溫度。當(dāng)汽輪機(jī)負(fù)荷太低或**加熱器解列時(shí)都會(huì)使鍋爐給水溫度降低。一般說(shuō)來(lái)，當(dāng)給水溫度升高時(shí)，如果維持燃料量不變，省煤器的傳熱溫差降低，省煤器的吸熱量降低，使排煙溫度升高。

（5）  燃料中的水分。燃料中水分的增加使煙氣量增加，因此排煙溫度升高。

（6）  鍋爐負(fù)荷。雖然鍋爐負(fù)荷增加，煙氣量、蒸汽量、給水量、空氣量成比例地增加，但是由于爐膛出口煙氣溫度增加，所以使排煙溫度升高。負(fù)荷增加后爐膛出口溫度增加，其后的對(duì)流受熱面?zhèn)鳠釡夭钤龃�，吸熱量增多，所以�?duì)流受熱面越多，鍋爐負(fù)荷變化對(duì)排煙溫度的影響越小。

（7）  燃料品種。當(dāng)燃用低熱值煤氣時(shí)，由于爐膛溫度降低，爐膛內(nèi)輻射傳熱減少，低熱值煤氣中的非可燃成分，主要是N2、CO2、H2O較多，使煙氣量增加，所以排煙溫度升高。煤粉爐改燒油以后，雖然燒油時(shí)爐膛出口過(guò)量空氣系數(shù)較燒煤時(shí)低，但由于燃料油中灰分很少，更沒(méi)有顆粒較大的灰粒，不存在煙氣中較大灰粒對(duì)受熱面的清潔作用，對(duì)流受熱面污染較嚴(yán)重。所以燃燒不好，經(jīng)常冒黑煙的鍋爐排煙溫度升高。當(dāng)尾部有鋼珠除灰裝置時(shí)，由于尾部較清潔，排煙溫度比燒煤是略低。

（8）  制粉系統(tǒng)運(yùn)行方式。對(duì)閉式的有儲(chǔ)粉倉(cāng)的制粉系統(tǒng)來(lái)講，當(dāng)制粉系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，由于燃料中的一部分水分進(jìn)入爐膛，爐膛溫度降低和煙氣量增加，制粉系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)漏入的冷空氣作為一次風(fēng)進(jìn)入爐膛，流經(jīng)空氣預(yù)熱器的空氣量減少，使排煙溫度升高。反之，當(dāng)制粉系統(tǒng)停運(yùn)時(shí)排煙溫度降低。